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燃气巡检车 “嗅觉”赛过犬

新闻中心

燃气巡检车 “嗅觉”赛过犬

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  44个“鼻孔”不停地“嗅探”,只要“嗅”到可燃气体,“脑电波”便会立马波动,超过警戒浓度还会报警……12月13日,记者乘坐被称为比狗鼻子还灵敏的燃气巡检车,体验了它的超强“嗅觉”检漏功力。

 

  上午8点半,燃气巡检车缓缓启动,开始了一天的巡检工作。“今天巡检第四服务区,范围从十纬路到九江街,管线总长约25公里。”巡检车负责人兰仁瞪大眼睛,紧盯控制中心电脑。“车前端有44个信号采集管,它们将外界气体吸入后传输到车厢里面装着的激光甲烷分析仪……”兰仁向记者介绍起巡检车工作原理。

 

  一路上,巡检车始终以15公里/小时时速匀速行驶。兰仁说,和其他工程车不同,巡检车慢工出细活,不能快跑,因此挺费油,一天烧油得100元钱。几个转弯后,巡检车驶入二经街,此时慢车道上停满车,燃气管网恰恰铺设在慢车道下,巡检车鞭长莫及。“对于这种情况,只能下午或晚上再补巡一趟。”

 

  兰仁说,人工巡检必须借助下水井或暗渠,且燃气泄露量须达到一定浓度,而巡检车只要检测出空气中含有可燃气体就会提示。为验证巡检车的超强“嗅觉”,兰仁命令驾驶员紧跟一辆天然气公交车,随着巡检车逼近,电脑屏上的检测曲线开始跳动。“天然气公交车尾气含甲烷量很小,但还是逃不过巡检车灵敏的‘鼻子’。”兰仁说,秋季不少下水井返沼气,巡检车几乎走十几米就会响。只要一听见警报,巡检员们必须立即下车,用随车携带的GM5检测仪进行二次检测,确认是否属于燃气泄露。

 

  每天早上8点半到次日凌晨3点,是巡检车的工作时间。为了保证巡检车利用率最大化,燃气公司要求“人停车不停”。何曼迪是燃气公司侨光营业处检表员,她说,巡检工作机械、单调,还很辛苦,哪怕夜里12点,不巡检完限定的责任区域不能回家。“只要能保证市民用气安全,我们辛苦点值。”

 

  据了解,目前市区共有50名巡检员为全市430多公里地下燃气管网筑起了一道“安全墙”。这其中,燃气巡检车独当一面,工作效率能抵近50名巡检员。从今年9月中旬上路至今,巡检车已经发现6起燃气泄露事故,其检漏功力可见一斑。